街区土地利用、交通供给特征与大型超市购物出行模式研究——以杭州城西为例

作     者：董翊明 潘聪林 韦亚平 DONG Yi-ming;PAN Cong-lin;WEI Ya-ping

作者机构：浙江大学区域与城市规划系浙江杭州310058 浙江省城乡规划设计研究院浙江杭州310007 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50808155) 中央高校基本科研业务费专项资助项目(2011QNA4015) 

出 版 物：《浙江大学学报（理学版）》 (Journal of Zhejiang University（Science Edition）)

年 卷 期：2013年第40卷第1期

页      码：93-101,118页

摘      要：基于杭州城西9个街区1 365份大型超市出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用特征3组变量,构建了多项逻辑斯蒂克决策模型,分析了街区土地利用特征对大型超市出行模式的影响.结论为大城市街区的"可达性提高"和"商住混合度增加",可以明显提高大型超市出行的步行(2km内)、自行车(4km内)选择概率;公交服务水平的提升可鼓励大型超市出行的非机动化,但公交密度本身不足以抑制小汽车的选择.提出在"社区商圈"尺度中,有必要遵循空间组织的渐进规划思路,通过"土地利用-交通"一体化措施,优化大型超市的出行结构.

主 题 词：土地利用 超市购物出行模式 多项逻辑斯蒂克模型 空间组织 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

核心收录：

D　O　I：10.3785/j.issn.1008-9497.2013.01.020

馆 藏 号：203904051...