点火能量等因素对脉冲爆震室压的影响实验

作     者：范玮 严传俊 张群 邱华 黄希桥 雷恒仁 FAN Wei,YAN Chuan jun,ZHANG Qun, QIU Hua,HUANG Xi qiao,LEI Heng ren(Dept of Aeroengine Engineering, Northwestern Polytechnic Univ , Xi’an 710072, China)

作者机构：西北工业大学航空动力与热力工程系陕西西安710072 

基　　金：航空科学基金 (0 0C5 30 19) 国家自然科学基金 (5 0 10 6 0 12 5 9776 0 0 1) 回国人员启动基金资助项目 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2002年第23卷第3期

页      码：198-201页

摘      要：以汽油 /空气两相混气为可爆混合物 ,采用汽油机点火系统和半导体高能点火系统 ,实验研究了不同点火频率对脉冲爆震室中不同位置脉冲爆震波压力的影响。结果发现 ,充满度大 ,产生的紊流强度大 ,有利于爆震波的形成 ;在大多数情况下 ,用低能量 (5 0mJ)的点火系统点火时 ,点火频率大于实际产生的爆震频率 ;用高能(1J)点火系统时 ,可缩短从爆燃向爆震转变 (DDT)的距离 ,易产生爆震 ,所得爆震波的峰值压力明显增大。所得结果可为脉冲爆震发动机的设计。

主 题 词：点火参数 爆压 脉动式喷气发动机 脉冲爆震发动机 模型试验 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-4055.2002.03.006

馆 藏 号：203904837...