复式交分道岔修改联动方式问题探讨

作     者：张荃 

作者机构：中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 

出 版 物：《电子世界》 (Electronics World)

年 卷 期：2020年第8期

页      码：85-86页

摘      要：对现有复式交分道岔的联动方式在误看信号时,存在的脱轨问题进行分析,并提出新的联动方式修改办法,进一步有效的解决了司机在误看信号时存在的脱轨风险。受地形限制的到达场、编组场和出发场等咽喉区多铺设复式交分道岔。复式交分道岔缩短了车站咽喉长度、减少了车道用地、提高调车作业效率,其作用相当于两组对向单开道岔,其效果等同于交叉渡线。

主 题 词：复式交分道岔 交叉渡线 调车作业 单开道岔 地形限制 出发场 编组场 到达场 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19353/j.cnki.dzsj.2020.08.047

馆 藏 号：203906518...