基于大数据技术的纯电动汽车减速器速比优化研究

作     者：张洪雷 方运舟 龚春忠 张永 ZHANG Hong-lei;FANG Yun-zhou;GONG Chun-zhong;ZHANG Yong

作者机构：浙江合众新能源汽车有限公司嘉兴314000 浙江合众新能源汽车有限公司汽车工程研究院 

基　　金：浙江省科技计划项目(2018C01056) 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：10-14页

摘      要：针对电动汽车减速器速比匹配问题,本文提出一种基于大数据技术的优化理论,基于MATLAB建模方法对电动汽车速比进行优化设计,获得更接近实际最优状态的减速器速比。该方法可应用于未来汽车的定制化服务中,达成降低能耗、提升续航的目标。实例分析中,使用大数据技术的速比优化相对于使用基于模型的速比优化的情况,电驱动系统效率提高1.34%,百公里能量消耗率降低0.174kWh/100km。

主 题 词：减速器速比优化 大数据 汽车工况 汽车能量消耗率 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2020.02.002

馆 藏 号：203906589...