围岩强度对隧洞安全系数和加速度的影响研究

作     者：傅志斌 李伟瀚 介玉新 袁长生 张彬 Fu Zhibin;Li Weihan;Jie Yuxin;Yuan Changsheng;Zhang Bin

作者机构：中国地质大学(武汉)武汉430074 建设综合勘察研究设计院有限公司北京100007 中铁西南科学研究院有限公司成都611731 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室(清华大学)北京100084 中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083 

基　　金：十三五国家重点研发计划(2017YFC0404802) 住建部科技项目(2016-K5-058) 广西岩土力学与工程重点实验室开放基金项目(15-KF-01) 北京市百千万人才工程项目(2017A30) 

出 版 物：《工程勘察》 (Geotechnical Investigation & Surveying)

年 卷 期：2020年第48卷第4期

页      码：6-10,24页

摘      要：将基于加速度稳定分析思路用于地下隧洞,可以采用与边坡极限平衡法类似方法计算隧洞的最大加速度和安全系数。对不同围岩强度的圆形隧洞进行稳定分析,并且比较不同支护条件的影响。计算结果表明:对于围岩性质均匀的圆形地下隧洞,其最危险的位置在洞壁上,计算结果与点安全系数的数值非常接近,表明了基于加速度的方法能够用于地下隧洞的稳定分析。对于不同强度围岩的圆形地下隧洞,其加速度和安全系数随距隧洞中心距离变化而变化的趋势大致相同。采用不同厚度的衬砌进行支护,围岩整体的稳定性得到提升。支护结构具有一定的影响范围,衬砌结构越厚,影响范围越大,表明本文的方法能够定量评价结构的支护效果。

主 题 词：隧洞 安全系数 加速度 围岩 支护结构 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

馆 藏 号：203906754...