西安站改站房配楼跨越地裂缝连廊结构设计

作     者：孙建龙 蔡玉军 张海 高志宏 SUN Jianlong;CAI Yujun;ZHANG Hai;GAO Zhihong

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 

基　　金：中铁一院科学研究计划项目(院科16-59) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2020年第37卷第2期

页      码：80-85页

摘      要：研究目的:西安站改站房配楼为一跨越地裂缝的复杂连体结构,采用空间桁架连廊跨越地裂缝将两侧塔楼进行连接。本文对比了两种支座布置方案下结构沉降对连廊结构受力的影响,采用有限元分析桁架杆件及典型节点的应力状态,通过对整体结构进行大震作用下的弹塑性时程分析,确定连廊结构支座的参数要求,利用TMD系统对连廊进行减振控制以改善人致激励下的舒适度问题。研究结论:(1)对于钢桁架连廊,减少支座数量可减少两端不均匀沉降对杆件产生的次应力;(2)桁架结构设计满足中震弹性要求,杆件交汇处节点强度满足要求;(3)设置防震缝宽度为150 mm,弹塑性时程分析验算结果表明支座处最大位移量为102 mm,缝宽设计合理;(4) TMD减振系统对连廊振动加速度的控制效果达到舒适度标准的要求;(5)本研究成果可为跨越地裂缝建筑的设计提供借鉴和参考。

主 题 词：地裂缝 钢桁架连廊 节点应力 防震缝设计 TMD 舒适度 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0802[工学-机械学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203906754...