基于RSC体系的双层桥梁排架墩地震损伤控制设计

作     者：孙治国 赵泰儀 王东升 韩强 管璐 SUN Zhi-guo;ZHAO Tai-yi;WANG Dong-sheng;HAN Qiang;GUAN Lu

作者机构：防灾科技学院土木工程学院北京101601 东南大学土木工程学院江苏南京211189 河北工业大学土木与交通学院天津300401 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 

基　　金：国家自然科学基金项目(51678150,51978167) 河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2017306) 国家留学基金项目(201808130030) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2020年第33卷第3期

页      码：97-106页

摘      要：为实现钢筋混凝土(RC)双层桥梁排架墩的地震损伤控制设计,提出将上层桥墩设计为装配式摇摆-自复位(RSC)结构,下层桥墩设计为装配式承插连接,但不发生摇摆反应的双层桥梁排架墩。给出新型排架墩中无黏结预应力筋、耗能角钢等的设计方法。以甘肃省洛塘河大桥非规则双层排架墩为原型,建立普通RC与新型RSC两种双层排架墩抗震数值分析模型,并结合太平洋地震工程研究中心(PEER)完成的RSC排架墩振动台试验结果验证建模方法的准确性。在此基础上,完成RC与RSC排架墩模型在40条近断层地震动下的动力时程分析,对比分析2种排架墩的抗震性能。研究结果表明:RSC排架墩上层桥墩最大层间位移角略大于普通RC排架墩的上层桥墩最大层间位移角,但RSC排架墩下层桥墩最大层间位移角仅为普通RC排架墩下层桥墩最大层间位移角的47%;RSC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角仅为普通RC排架墩上、下层桥墩层间残余位移角的2%左右;RSC排架墩可显著降低下层桥墩的地震剪力需求,无黏结预应力筋应力保持弹性,耗能角钢易屈服耗能但未拉断,验证了所建议的双层桥梁排架墩地震损伤控制设计方法的合理性。

主 题 词：桥梁工程 双层桥梁排架墩 地震损伤控制设计 摇摆-自复位结构 数值模拟 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2020.03.008

馆 藏 号：203907674...