大展弦比机翼中液压管路的抗大变形设计与优化方法

作     者：张显涛 刘伟 Zhang Xiantao;Liu Wei

作者机构：西北工业大学力学与土木建筑学院西安710129 

基　　金：国家自然科学基金(51875460) 航空动力基金(6141B090320) 西北工业大学研究生创新创意种子基金(ZZ2019124) 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2020年第37卷第2期

页      码：509-516,I0003页

摘      要：提出了一种大展弦比机翼管路的抗大变形设计与优化方法。首先建立了大展弦比机翼平板-不同布局管路的装配简化模型;然后分析了在机翼大变形下,管道的弯曲位置、弯曲半径、横向距离、弯曲角度等几种不同布局参数,对管路根部应力、最大应力和卡箍处变形的影响关系。结果表明:弯曲位置与横向距离对应力有较大影响,弯曲位置靠近机翼根部可以降低管道根部应力,但是最大应力显著增加,横向距离的增加可以降低管路根部应力以及最大应力;弯曲位置和弯曲半径对卡箍处变形有较大影响,随着弯曲位置从机翼板根部向变形处移动,卡箍处变形量均先减小后增加,弯曲半径的增加会降低卡箍处变形量。采用遗传算法得到在机翼大变形下最优的管形布局,结果表明,卡箍附近最大应力比直管降低了51%。

主 题 词：大展弦比机翼 液压管路 布局参数 遗传算法 优化设计 

学科分类：08[工学] 082504[082504] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11776/cjam.37.02.B150

馆 藏 号：203908028...