基于PDS的铁路信号冗余结构危险失效概率计算方法

作     者：张宏扬 段武 王龙生 梁志国 关恽珲 ZHANG Hongyang;DUAN Wu;WANG Longsheng;LIANG Zhiguo;GUAN Yunhun

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 

基　　金：国家自然科学基金-高铁联合基金(U1734211) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017X013-C) 中国铁道科学研究院通信信号研究所科技研究开发基金(1752TH0104) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2020年第64卷第4期

页      码：168-174页

摘      要：在铁路信号领域的安全评估中常采用IEC61508中的方法计算产品的每小时危险失效概率(Probability of a Dangerous Failure Per Hour,PFH),但该方法所面向的工业控制系统同铁路信号地面控制系统间存在差异性,且计算过程针对共因失效的分析较少。采用PDS(挪威语缩写,代表安全仪表系统的可靠性)方法定量计算铁路信号冗余结构的PFH,首先分析铁路信号系统典型的3种冗余结构,然后通过引入结构修正因子CMOON改进β参数模型,以区分共因失效对不同冗余结构PFH影响的不同,接着根据3种冗余结构的工作特点构建系统可靠性框图,并给出不同冗余结构通用的PFH计算公式,最后以实验数据进行仿真,结果显示,与采用IEC61508中的方法相比,本文的方法更加注重共因失效对PFH的影响程度,符合现场设备的实际使用情况。

主 题 词：铁路信号 冗余结构 危险失效概率 PDS 共因失效 结构修正因子 参数 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201905270004

馆 藏 号：203908548...