因特网约车平台双边报价交易机制创新及策略研究

作     者：周乐欣 徐海平 李烨 ZHOU Le-xin;XU Hai-ping;LI Ye

作者机构：贵州大学管理学院贵阳贵州550025 马萨诸塞大学达特茅斯分校工程学院计算与信息科学系达特茅斯马萨诸塞州02747 马萨诸塞大学达特茅斯分校工程学院达特茅斯马萨诸塞州02747 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71461003) 贵州省国内一流学科建设资助项目(GNYL005) 

出 版 物：《中国管理科学》 (Chinese Journal of Management Science)

年 卷 期：2020年第28卷第3期

页      码：201-212页

摘      要：现有网约车平台采用接受或拒绝的定价交易机制,即乘客和司机被动选择接受或拒绝交易平台给出的定价及加价规则。由于缺乏对平台用户个体需求的了解,当前平台产生的价格不能反映不同交易者的内在诉求,如每个乘客的用车目的、紧急程度、经济能力,司机的实际运行成本、期望收益等差异。由于每个交易者的内在诉求对每笔交易的合理定价具有很大影响,为优化资源配置,将这类信息纳入网约用车市场价格形成机制变得越来越重要。本文设计了基于网约车平台的双边报价交易机制,该机制允许乘客和司机分别进行报价,网约车平台基于每次交易涉及的乘客及司机的报价自动生成交易价格并实现乘客与司机的交易匹配,该机制满足参与理性约束、预算平衡约束,保障乘客和司机获得该机制作用下的所有交易剩余,文章还对该机制下交易人的报价策略及投机策略进行了理性及仿真分析,证明该机制鼓励交易者说真话,从而优化平台资源配置。

主 题 词：网约车平台 双边报价 占优策略 诚实报价 投机策略 

学科分类：12[管理学] 120202[120202] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2018.1765

馆 藏 号：203909186...