高热效率混合动力自然吸气汽油机提高进气道流通能力方法研究

作     者：李伟 高洪宇 钱丁超 宫艳峰 Li Wei;Gao Hongyu;Qian Dingchao;Gong Yanfeng

作者机构：中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013 

出 版 物：《汽车文摘》 (Automotive Digest)

年 卷 期：2020年第5期

页      码：55-59页

摘      要：开发了一款用于混合动力的2.0L直列四缸自然吸气(NA)汽油机,采用高速燃烧技术实现更高的动力性和热效率。对于采用EGR技术的自然吸气汽油机来说,如何平衡更多进气充量的同时尽可能提高缸内湍流强度成为实现快速燃烧的关键因素。为了提高进气流通能力,借助CFD模拟仿真技术,针对进气道流通截面面积变化、气道关键结构尺寸控制、缸盖燃烧室结构等影响流通能力的因素进行规律性研究和优化设计。研究结果显示通过优化气道截面面积、气道气流走向及缸盖燃烧室结构可显著提高进气道流通能力,同时也实现了更高的滚流强度。

主 题 词：自然吸气汽油机 进气道 缸盖 燃烧室 CFD 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.19822/j.cnki.1671-6329.20200022

馆 藏 号：203909281...