基于循环工况的电动汽车驱动电机参数优化

作     者：王康 陈庆樟 王正义 WANG Kang;CHEN Qing-zhang;WANG Zheng-yi

作者机构：苏州大学机电工程学院江苏苏州215000 常熟理工学院汽车工程学院江苏常熟215500 

基　　金：江苏省自然科学基金—电机再生制动与液压制动防抱死耦合机理研究(BK20151259) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2020年第4期

页      码：167-170,176页

摘      要：目前对不同循环工况下驱动电机参数优化以提高整车动力性的研究还不多,因此结合驱动电机传统匹配方法,提出了基于不同循环工况采用ADVISOR软件仿真进行驱动电机参数优化的方法,比较在不同循环工况下仿真所得的整车动力性能和经济性能,最终选择在CYC_UDDS循环工况下采用修改驱动电机额定功率和ADVISOR软件Auto-Size工具自动优化两种方式进行参数优化,优化后的整车动力性和经济性得到明显提升,且变化方向与已有研究中的优化结果一致,表明所提出的驱动电机参数优化方法对于提高电动汽车整车动力性和经济性是切实有效的,对电动汽车驱动电机的研发具有一定的指导意义。

主 题 词：循环工况 电动汽车 驱动电机 参数优化 ADVISOR 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2020.04.040

馆 藏 号：203909871...