基于6σ的悬架稳健性优化设计

作     者：冯金芝 杨志峰 杨振毅 林阳 郑松林 FENG JinZhi;YANG ZhiFeng;YANG ZhenYi;LIN Yang;ZHENG SongLin

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 诸城市义和车桥有限公司诸城262200 上海汇众汽车制造有限公司上海200122 

基　　金：上海汽车工业科技发展基金(1616)资助 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2020年第42卷第2期

页      码：357-364页

摘      要：悬架的关键部件如横向稳定杆、橡胶衬套和弹簧等,常因材料和制造工艺的不稳定导致悬架系统的刚度出现波动,对车辆平顺性和操稳性品质产生影响。以麦弗逊前悬架为研究载体,将零部件的刚度特性变化作为噪声变量,将硬点坐标值作为设计变量,采用二次响应面法建立了高精度的近似模型。基于同样的约束条件,采用序列二次优化算法,分别对悬架的硬点进行确定性以及稳健性优化设计,并用蒙特卡罗模拟对各自的优化结果进行稳健性分析。仿真计算结果表明:基于6σ的稳健性优化设计不仅使悬架的性能得到优化而且在可靠性水平方面更有优势。

主 题 词：悬架 序列二次规划法 确定性优化设计 稳健性优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16579/j.issn.1001.9669.2020.02.016

馆 藏 号：203909918...