凹腔结构对圆形超燃冲压发动机燃烧室阻力特性影响

作     者：黄伟 雷静 HUANG Wei;LEI Jing

作者机构：国防科技大学航天与材料工程学院长沙410073 

基　　金：国防科技大学优秀研究生创新资助项目(No.B070101) 湖南省研究生科研创新资助项目(No.3206) 

出 版 物：《固体火箭技术》 (Journal of Solid Rocket Technology)

年 卷 期：2011年第34卷第1期

页      码：52-56,60页

摘      要：凹腔作为促进燃烧室中燃料与来流混合和稳定燃烧的有效手段之一,其研究已引起人们的广泛关注。采用数值模拟方法,探索了圆形超燃冲压发动机燃烧室阻力特性随凹腔结构参数的变化趋势,同时初步考察了飞行攻角对凹腔阻力特性的影响。研究发现,凹腔摩阻相比压阻很小,凹腔对燃烧室的阻力特性主要体现在其压阻上;随着后掠角的增大,热试和冷流状态下的凹腔阻力均呈现逐渐减小的趋势;随着长深比的增大,热试状态下的凹腔阻力先增加后减小,而冷流状态下的凹腔阻力则单调递减;在小攻角（-3°~3°）热试状态下,燃烧室凹腔阻力明显强于冷流状态下凹腔阻力。这对圆形超燃冲压发动机燃烧室的设计工作具有一定的指导和借鉴意义。

主 题 词：圆形超燃冲压发动机燃烧室 凹腔 阻力特性 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2793.2011.01.012

馆 藏 号：203909942...