基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法

作     者：何良德 梅霆 周俊波 谢红 孙保虎 HE Liangde;MEI Ting;ZHOU Junbo;XIE Hong;SUN Baohu

作者机构：河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 湖北省交通规划设计院湖北武汉430051 

出 版 物：《河海大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hohai University(Natural Sciences))

年 卷 期：2012年第40卷第6期

页      码：698-703页

摘      要：为研究深基坑开挖对地基沉降和分缝底板内力的影响,分析地基应力在船闸施工期、运行期的变化全过程,探讨土体回弹模量和压缩模量的关系,基于分层总和法,建立反映地基应力历史影响的非线性分层地基模型。结合龙洲垸船闸实例,探讨自重折扣法、并列铰接空间地基梁法在分缝底板计算中的应用。回弹模量比的影响分析表明,在合缝至完建期,底板下地基刚度呈现中部大、两侧小的特征,若不考虑再压缩模量的影响,则计算的底板沉降偏大、负弯矩偏小。通过多种合缝方案对比分析,建议合缝前边墩尽可能一次浇筑到顶,必要时再通过回填土调整底板内力。施工时应加强沉降与应力监测,应用基于分层地基模型的反分析方法,及时验证设计,动态调整施工方案,以确保底板弯矩在可控范围内。

主 题 词：航道工程 船闸 分层地基模型 再压缩模量比 自重折减系数 空间地基梁 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 081504[081504] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0704[理学-天文学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3876/j.issn.1000-1980.2012.06.018

馆 藏 号：203910081...