汽车空调制冷剂直冷动力电池热管理系统的PID控制研究

作     者：林必超 岑继文 蒋方明 LIN Bi-chao;CEN Ji-wen;JIANG Fang-ming

作者机构：中国科学院广州能源研究所先进能源系统研究室广州510640 中国科学院可再生能源重点实验室广州510640 广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室广州510640 中国科学院大学北京100049 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFB0905300,2018YFB0905303) 广东省科技发展专项资金项目(前沿与关键技术创新方向—重大科技专项)(2017B01012003) 广东省自然科学基金项目(2016A030313172) 广东省自然科学基金重大基础研究培育项目(2015A030308019) 广州市重大应用专项(201804020020) 

出 版 物：《新能源进展》 (Advances in New and Renewable Energy)

年 卷 期：2020年第8卷第2期

页      码：123-130页

摘      要：电池热管理对电动汽车的安全和寿命至关重要。本文采用铝翅片铜管作为基础结构,设计一种结构紧凑、轻量型的18650型锂离子电池模组,采用基于PID原理的算法作为电动汽车空调系统电子膨胀阀的控制方案,实验研究R134a制冷剂直接气液两相流冷却电池模组的换热性能。结果表明:所提出的电池热管理系统能够快速响应温度的变化,并降低电池模组的温度。此外,当控制方案为动态温度PID算法时,电池模组以1 C倍率放电过程中电池之间的最大温差小于4℃,并且电池模组的最高温度低于36℃。

主 题 词：电动汽车 空调系统 锂离子电池 翅片管 电池热管理 温度控制 气液两相流 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 080502[080502] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-560X.2020.02.006

馆 藏 号：203910436...