摩托车发动机顶置配气凸轮的设计研究(2)

作     者：曹心诚 谢宗法 顾珂韬 高佩超 Cao Xincheng;Xie Zongfa;Gu Ketao;Gao Peichao

作者机构：济南轻骑摩托车股份有限公司 山东大学机械工程学院 济南市大明湖风景名胜区管理处 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：2008年第10期

页      码：67-69页

摘      要：同理，由于凸轮升程为零，图2中〈W0和〈K0的值分别如下式所示，式中La、Lb、Lc、r0和rs的物理意义如图1所示。

主 题 词：摩托车发动机 配气凸轮 设计 顶置 凸轮升程 物理意义 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082304[082304] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7666.2008.10.008

馆 藏 号：203910756...