三角柱体对机翼根部马蹄涡的影响

作     者：李明 祝魁 朱建勇 马驰 王建明 Li Ming;Zhu Kui;Zhu Jianyong;Ma Chi;Wang Jianming

作者机构：沈阳航空航天大学沈阳110136 

出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)

年 卷 期：2015年第3期

页      码：73-76页

摘      要：在现有文献的基础上,采用k-ωSST湍流模型和SIMPLE数值模拟算法,进一步探讨增加宽度比的三角柱体对于角区马蹄涡的影响。结果显示当三角柱体宽度在一定范围内增加时,马蹄涡的控制效果得到进一步提高。定义的涡强系数(基于涡心位置及马蹄涡的涡量)能很好地表征马蹄涡的强度。当三角柱体宽度与机翼厚度相同时,即宽度比为b/T=1(b为三角形宽度,T为机翼最大厚度)时涡强系数降到原来的27%。文中的三角柱体的高度仅为机翼厚度的1/20,和当地边界层的厚度相当。此种三角柱既能控制马蹄涡,又不会引起流场的整体剧烈变化。

主 题 词：角区流动 马蹄涡 三角柱体 流动控制 涡强系数 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-9804.2015.03.020

馆 藏 号：203910765...