电容式混合动力轿车整车控制策略研究

作     者：王晨 杨正林 张彤 于海生 WANG Chen;YANG Zhen-lin;ZHANG Tong;YU Hai-sheng

作者机构：南京航空航天大学南京210016 上海华普汽车有限公司上海201501 

基　　金：上海市科委"十城千辆重大项目"(2008dz1200800) 国家863计划资助项目(2006AA11A128) 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2010年第2期

页      码：11-15页

摘      要：设计开发了双离合器、单轴并联ISG电机结构的电容式混合动力轿车。深入研究该混合动力系统控制策略,对车辆运行工况进行了严格划分,优化了各工况下发动机、电机的扭矩分配。通过大量台架标定实验对各工况入口参数及控制参数进行了优化匹配,并在Matlab/Simulink仿真平台和转毂试验台架上对该控制策略进行了验证。

主 题 词：混合动力汽车 控制策略 超级电容 Simulink 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2010.02.004

馆 藏 号：203910924...