汽车车内信息系统界面设计

作     者：李慧芬 李永锋 LI Hui-fen;LI Yong-feng

作者机构：江苏师范大学机电工程学院江苏徐州221116 

基　　金：江苏师范大学重点科研基金项目资助(12XLA01) 江苏师范大学研究生科研创新计划项目资助(2014YYB085) 

出 版 物：《人类工效学》 (Chinese Journal of Ergonomics)

年 卷 期：2014年第20卷第5期

页      码：43-46页

摘      要：目的提高汽车车内信息系统使用效率。方法以汽车车内信息系统界面为研究对象,自变量为界面布局(共两个水平,分别为阶层式布局和棋盘式布局)和显示数目(共两个水平,分别为5显示图标和8显示图标),因变量为任务完成时间、错误数和系统可用性量表。结果发现布局在完成时间上的主效应显著,布局和显示数目在时间及错误数上都存在交互作用。结论实验证明阶层式布局5显示图标和棋盘式布局8显示图标的界面最有利于提高使用效率,研究结论为车内信息系统界面的设计提供了参考依据。

主 题 词：交互设计 人机界面 车内信息系统 人机工程 汽车导航 可用性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.13837/j.issn.1006-8309.2014.05.0009

馆 藏 号：203911616...