扣件弹条动力特性现场测试与研究

作     者：赵才友 王平 ZHAO Cai-you;WANG Ping

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金资助(51008256) 铁道部重要科研项目(2011G009) 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2012年第22卷第5期

页      码：126-132页

摘      要：为揭示扣件弹条在运行过程折断的原因,通过现场测试,得到弹条在客车和货车以不同速度运行下的工作模态,并进行仿真分析,以验证识别结果的正确性。结果表明:不同行车条件下,弹条振动的优势频率是固定不变的。采用省时Ibraham时域法(STD)、复指数法和自回归滑动平均模型(ARMA)分析法对弹条的加速度进行识别,均可以较为准确地得到弹条的工作模态;边界条件不一样,如道钉螺栓扭矩不同,左右侧弹条的工作模态是不一致的;弹条的前两阶固有频率是容易被激起共振的频率,在弹条设计应重点考虑避免之,在现场弹条安装和运行维护时,对道钉螺栓的扭矩要特别注意。

主 题 词：弹条 工作模态 频谱分析 固有频率 扭矩 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-3033.2012.05.020

馆 藏 号：203912026...