低噪声轮胎花纹设计原理与方法

作     者：陈理君 张艳堃 杨立 杨光大 CHEN Li-jun;ZHANG Yan-kun;YANG Li;YANG Guang-da

作者机构：武汉工业大学应用技术研究所湖北武汉430070 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司上海200082 

出 版 物：《轮胎工业》 (Tire Industry)

年 卷 期：2001年第21卷第5期

页      码：270-276页

摘      要：阐述了低噪声轮胎花纹的设计原理与方法及低噪声评价准则。低噪声轮胎花纹设计原则如下 :①不同花纹块和不同花纹槽的宽度比均应取无理数比 ;②花纹条数越多 ,降噪效果越好 ;③花纹的节距比例应取无理数比 ;④花纹节距序列不要呈周期性排列 ;⑤花纹应有合理错位 ,但错位量与花纹周期不应成整数比 ;⑥花纹周期越长越有利于降噪。依据以上原则进行低噪声轮胎花纹设计 ,并进行微机仿真噪声模拟 ,再根据低噪声评价准则对花纹方案进行对比和择优 ,最后确定最佳设计方案。

主 题 词：低噪声 轮胎花纹 花纹噪声 设计原理 噪声评价 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8171.2001.05.003

馆 藏 号：203920129...