主缸体加工快速切换夹具的设计应用

作     者：刘振利 王迪 陈强 黄忠 

作者机构：东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 

出 版 物：《世界制造技术与装备市场》 (World Manufacturing Engineering & Market)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：66-69页

摘      要：制动主缸体是汽车制动系统中关键部件之一,对于主缸体多达几十、上百种的生产企业,在生产过程中,不同品种的主缸体需要经常切换加工。一般情况下,一套夹具通常用来装夹多个相同工件,不同规格的产品进行更换加工时,通常要进行一些定位件(如用于定位的法兰盘、定位销)的更换,更换定位件时常存在以下问题:①定位件更换时间过长,更换的过程比较繁琐,浪费时间,不利于夹具的快速更换和产品批量加工。②定位件通用性差,根据不同规格产品制造的定位件数量过多,给制造成本和管理带来不便。比如在加工主缸体横孔时,通常在立式加工加工中心设备上进行加工,一套夹具设计有4~8个工位同时进行加工。在切换不同主缸体加工时,要将4个或8个定位法兰盘逐一手动拆下来(原来一般采用的是螺纹锁紧的方式),然后将另一套定位法兰盘再逐一手动安装到夹具体上手动锁紧,定位法兰盘的个数越多花费的时间就越久。

主 题 词：夹具设计 法兰盘 定位件 批量加工 汽车制动系统 制动主缸 缸体加工 快速切换 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203922890...