边坡尺寸对高填方路堤位移影响分析

作     者：谢荣凯 方东 鞠舸 范成文 戴有忠 

作者机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州310000 河海大学土木与交通学院江苏南京210098 栖霞区人民政府栖霞办事处江苏南京210033 

出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)

年 卷 期：2020年第20卷第4期

页      码：175-176页

摘      要：山区高填方路堤的位移会直接影响整条公路建设质量,本文依托西部山区高速公路工程,通过建立三维有限元空间模型,比较不同边坡高度、坡度条件下超高填方路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,并总结出路堤处理优化设计方案。结果表明:边坡高度对高填方路堤位移影响较小,而坡度则可显著改变路堤的竖向位移、水平位移以及安全系数,且最优坡度为1:1.75;使用强夯法处理边坡岩土层,优化后的高填方路堤的安全系数得到了显著提升。

主 题 词：高填方路堤 边坡尺寸 位移分析 安全系数 强夯法 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

馆 藏 号：203922937...