铝合金框架车身弧焊焊接应力变形的控制

作     者：吴发贵 

作者机构：奇瑞新能源汽车技术有限公司 

出 版 物：《汽车工艺师》 (Auto Manufacturing Engineer)

年 卷 期：2020年第5期

页      码：52-54页

摘      要：在没有外力作用的条件下,焊接应力在焊件内部是平衡的。焊接过程中产生焊接应力和变形的根本原因,是不均匀温度场以及由它引起的局部塑性变形和比热容不同的组织。当焊接引起的不均匀温度场尚未消失时,所产生的应力和变形称为瞬态焊接应力和变形;焊接温度场消失后的应力和变形称为残余焊接应力和变形。在以铝合金型材为主的铝合金框架车身的焊接过程中,由于焊接应力与变形引起的焊件形状和尺寸变化,带来产品的连接质量、几何尺寸精度、功能以及生产效率造成的影响比其他行业要大的多,因此,焊接应力变形是车身及其零部件设计和制造中需要重点考虑的问题。

主 题 词：焊接应力 铝合金型材 焊接温度场 不均匀温度场 塑性变形 弧焊 连接质量 几何尺寸精度 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16173/j.cnki.ame.2020.05.014

馆 藏 号：203922937...