基于车桥耦合振动的现浇混凝土渗透性能研究

作     者：凌云 易金明 黄维蓉 王育清 梅迎军 LING Yun;YI Jinming;HUANG Weirong;WANG Yuqing;MEI Yingjun

作者机构：保利长大道路养护有限公司广东广州510000 重庆交通大学材料科学与工程学院重庆400074 

基　　金：广东省交通运输厅科技项目(科技-2017-02-012) 

出 版 物：《混凝土》 (Concrete)

年 卷 期：2020年第4期

页      码：55-59,63页

摘      要：针对车桥耦合振动影响桥梁混凝土渗透性的问题,在室内采用特制的振动台模拟车桥耦合振动的方法,研究车桥耦合振动对现浇混凝土渗透性能的影响。以铺装层为代表进行水泥混凝土配合比优化设计并验证,采用正交试验方案在室内对现浇混凝土模拟车桥耦合振动作用,测试其渗透性能。研究表明:不同振动方案对氯离子迁移系数主要的影响因素是起振时间,其次是频率,振幅和振动施加时间影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为9 mm,振动施加时间为30 min,起振时间为5 h;不同振动方案对渗水高度主要的影响因素是起振时间,其次是振动施加时间,频率和振幅影响最小,影响最大的试验组合是频率为10 Hz,振幅为3 mm,振动施加时间为60 min,起振时间为5 h。

主 题 词：车桥耦合振动 现浇混凝土 渗透性能 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-3550.2020.04.013

馆 藏 号：203922942...