海上打入式钢管嵌岩桩卷边及处理措施探究

作     者：杨春玲 倪萍 马宏梅 

作者机构：天津中北港湾工程建设监理有限公司 天津铭睿管理咨询有限公司 天津天保人力资源股份有限公司 

出 版 物：《珠江水运》 (Pearl River Water Transport)

年 卷 期：2020年第8期

页      码：75-76页

摘      要：嵌岩桩施工在水运工程内河码头海港码头建设中比较常见,近几年打入式钢管嵌岩桩更是在辽宁、福建、广东沿海风电行业基础施工广泛采用,施工技术相对成熟。但由于此类海域地质岩石分布的不均匀性,沉桩入土深度与设计要求相差仍较大,若达到设计要求的桩尖标高则存在较大卷边风险。若达不到设计标高则存在后续嵌岩长度过长,工艺无法实现(目前国内斜桩嵌岩段入岩长度可实现出护筒底12-15m)或因进入散体状太短、嵌岩段过长而塌孔的风险。嵌岩桩沉桩施工以贯入度控制为主、标高为辅,如何平衡贯入度与标高双控、入土深度与嵌岩段长度矛盾,有效的降低卷边风险是本文阐述的议题。

主 题 词：嵌岩桩 卷边 停锤标准 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.14125/j.cnki.zjsy.2020.08.034

馆 藏 号：203922964...