某单箱双室道岔连续梁偏载效应研究

作     者：陈留剑 李运生 张彦玲 CHEN Liujian;LI Yunsheng;ZHANG Yanling

作者机构：石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 

出 版 物：《国防交通工程与技术》 (Traffic Engineering and Technology for National Defence)

年 卷 期：2020年第18卷第3期

页      码：23-26,18页

摘      要：在道岔连续梁设计中,一般采用土木工程专业有限元分析软件(类似的软件有Midas Civil、BSAS和桥梁博士等)进行计算分析,而这类软件的梁单元模型需要利用偏载系数来考虑偏心荷载作用下的偏载效应。利用Midas FEA软件建立单箱双室道岔连续梁的全梁实体单元模型,在偏心ZK荷载作用下,获取准确的偏载系数,用以指导设计。通过分析认为:在挠度验算和支座吨位选取时,需要考虑活载的偏载效应;在实际设计中,如果之前没有可以借鉴的类似桥梁设计例子,建议采用板壳或实体单元模型获取准确的偏载系数。

主 题 词：单箱双室 道岔连续梁 偏载效应 实体单元模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13219/j.gjgyat.2020.03.006

馆 藏 号：203922996...