高速列车曲线通过迭代学习半主动控制研究

作     者：艾永军 陈春俊 李新 周建容 AI Yongjun;CHEN Chunjun;LI Xin;ZHOU Jianrong

作者机构：西南交通大学机械工程学院四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(51475387) 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2020年第2期

页      码：109-112页

摘      要：高速列车通过曲线时,车辆动力学性能恶化。为改善高速列车通过不同曲线的动力学性能,研究了抗蛇形减振器半主动控制对高速列车曲线通过时动力学性能的影响。根据列车运行具有重复性等特点,结合大数据,设计了PD型迭代学习控制算法,并进行控制算法和多体动力学软件的半主动控制仿真,将结果与无控制的仿真结果进行对比。结果显示:经过10次迭代控制后,列车过曲线时的平稳性指标、脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力指标都有所改善。

主 题 词：高速列车 半主动控制 过曲线 迭代学习控制 平稳性 安全性 仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 082303[082303] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.115

馆 藏 号：203923051...