基于客流特征的穿城市域快线运营模式

作     者：张麒宸 ZHANG Qichen

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：中国铁建股份有限公司2018年度科研计划课题(2018-C38) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2020年第33卷第2期

页      码：75-81页

摘      要：随着城市轨道交通线路由市区逐渐向外围拓建与延伸,市域快线的规划与建设应运而生,如何合理选择市域快线运营模式成为目前需要研究和解决的问题。以成都地铁13号线为依托,分析穿城市域快线的客流特征,基于客流需求、城市布局、大区客流分布、客流断面特征,对行车对数和大小交路折返点进行系统研究,确定地铁13号线的行车对数并提出3个行车组织方案。并从运能适应性、高峰小时车公里、最大满载率、运营组织难易度等关键指标方面进行对比分析,确定最佳运营方案,以期为类似穿城市域快线运营模式的合理选择提供借鉴和参考。

主 题 词：市域快线 客流特征 对数分析 运能适应性 运营模式 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2020.02.013

馆 藏 号：203923062...