大型船用柴油机连杆晶粒细化锻造工艺

作     者：孙常奋 胡金华 吴鹏 袁志强 许久海 Sun Changfen;Hu Jinhua;Wu Peng;Yuan Zhiqiang;Xu Jiuhai

作者机构：沪东重机有限公司综合技术所上海200129 上海电机学院机械学院上海201306 上海电机学院材料学院上海201306 中船海洋动力部件有限公司上海201306 

基　　金：工信部船用低速柴油机原理样机研制资助 上海市高原学科-机械工程学科资助(A1-5701-18-007-03) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2020年第45卷第5期

页      码：34-37页

摘      要：通过锻造工艺仿真分析的方法,以数值模拟来代替实物试验,解决了锻压过程中遇到的问题,降低了报废率,使锻件心部晶粒度达到设计要求,从而提高了连杆的疲劳寿命。采用锻造模拟软件Forge,对连杆锻造工艺进行数值模拟研究。采用平砧锻造,两火成形。通过对锻造比及始锻温度的调整,进行工艺优化研究。改进后的工艺为:第1火始锻温度为1100℃,A区锻造比约为1. 29,B、C、D区锻造比约为1. 38;第2火始锻温度为950℃,这与常规的两火始锻温度均在1200℃以上有着本质的区别,A区锻造比约为1. 35,B、C、D区锻造比约为1. 32。锻后冷却至室温,锻件室温心部晶粒度约为8级。最终,实现了连杆锻件心部晶粒度由4级细化到8级以上的设计目标,并用工艺试验进行了验证。

主 题 词：连杆 锻造 晶粒度 晶粒细化 数值模拟 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2020.05.006

馆 藏 号：203923363...