基于R-W方法的麦弗逊悬架转向系统优化研究

作     者：卞学良 王志强 BIAN Xue-liang;WANG Zhi-qiang

作者机构：河北工业大学机械工程学院天津300130 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2009年第30卷第2期

页      码：190-195页

摘      要：运用多刚体系统动力学中R-W方法,建立了车辆麦弗逊悬架和转向系统运动方程,导出了系统关联矩阵、通路矩阵、体铰矢量矩阵以及系统约束方程。在此基础上将麦弗逊悬架和转向机构作为一个整体,建立了麦弗逊悬架转向系统优化模型,为获得最佳的优化效果,根据转向系统性能要求创建出了一种连续型权重函数,并以TJ7136U汽车麦弗逊悬架转向系统为实例,进行了优化设计。

主 题 词：机械学 R—W方法 麦弗逊悬架 优化设计 权重函数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-1093.2009.02.013

馆 藏 号：203924727...