内置式钢锚箱索塔锚固区受力机理分析

作     者：郑舟军 田晓彬 余俊林 旷新辉 魏奇芬 

作者机构：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司湖北武汉430034 湖北省鄂东长江公路大桥工程建设指挥部湖北黄石435000 湖北省交通规划设计院湖北武汉430051 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2010年第23卷第5期

页      码：84-89页

摘      要：针对内置式钢锚箱索塔锚固区的构造特点,采用简化力学模型,根据变形协调关系对斜拉索竖向力和水平力在索塔锚固区上的分配进行理论分析,并与索塔锚固区足尺节段模型试验实测结果和有限元计算结果进行对比验证。研究结果表明:钢锚箱承担了大部分的斜拉索水平力,有助于防止或减小混凝土塔壁开裂;混凝土塔壁承担了大部分的竖向力,可避免竖向力在钢锚箱底部叠加而形成应力集中;内置式钢锚箱的引入能改善索塔锚固区的受力状况,是大跨度斜拉桥较合适的锚固形式。

主 题 词：桥梁工程 索塔锚固区 简化力学模型 钢锚箱 受力机理 水平力分配 竖向力分配 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2010.05.013

馆 藏 号：203927428...