双层喷油器锥角对双燃料发动机性能的影响

作     者：王忠恕 付晓东 王丹 许允 许瑞 WANG Zhong-shu;FU Xiao-dong;WANG Dan;XU Yun;XU Rui

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 

基　　金：国家自然科学基金项目(5167060226) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2020年第50卷第3期

页      码：842-849页

摘      要：在一台6缸增压中冷重型柴油引燃天然气发动机上,试验研究了不同喷射参数下,不同规格的双层喷油器对燃烧、排放及经济性的影响。自行设计并加工了两种不同规格喷射锥角的双层喷油器,分别为双层142°锥角(喷油器1)和上层153°、下层119°锥角(喷油器2),分别与喷油时刻(17~31°CA BTDC)、喷油压力(70、140 MPa)相匹配,保持天然气能量替代率为90%,分析了转速为1656 r/min,25%负荷(B25工况)情况下两种喷油器对边界条件变化的敏感程度。结果表明:B25工况下,两喷油器对应的燃烧相位、热效率、排放随喷油时刻的变化规律与随喷油压力的变化规律基本相同;采用喷油器2可以获得更高的热效率和更低的THC排放,同时燃烧相位比喷油器1提前,着火延迟期和燃烧持续期也相对更短,燃烧速度更快;相对于70 MPa的喷油压力,采用140 MPa的喷油压力,仅使最佳喷油时刻延后,对热效率和排放的最优值影响不大。

主 题 词：动力机械工程 喷雾锥角 柴油引燃天然气发动机 喷射参数 燃烧相位 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20190412

馆 藏 号：203930034...