多孔金属流场双极板研究进展

作     者：李伟 李争显 刘林涛 耿娟娟 相远帆 王凯凯 LI Wei;LI Zheng-xian;LIU Lin-tao;GENG Juan-juan;XIANG Yuan-fan;WANG Kai-kai

作者机构：西安建筑科技大学冶金学院西安710055 西北有色金属研究院西安710016 东北大学材料科学与工程学院沈阳110004 

基　　金：陕西省创新人才计划项目(2017CKT-06) 科技部国际合作项目(2014DFR50450) 

出 版 物：《材料工程》 (Journal of Materials Engineering)

年 卷 期：2020年第48卷第5期

页      码：31-40页

摘      要：多孔金属是一种兼具结构与功能的材料,得益于其低密度、高孔隙率、可控渗透性的优点,在许多领域都有广泛应用。本文综述了多孔金属在质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)双极板流场中的研究进展,相较于传统流道流场,高开孔率(>70%)的多孔金属具有相互连通的三维立体结构,可以增加气体分布均匀性、并加强气体传质、增强电子和热的传导及水的排出,从而对电池性能有较大提升。同时探讨多孔金属参数、流场结构设计、服役参数目和多孔材料本身对多孔金属流场在PEMFC应用中的影响。目前阻碍多孔金属在PEMFC应用的最大问题是腐蚀,且多孔金属内部结构复杂对涂层制备工艺提出更大挑战,因此如何有效解决多孔金属在PEMFC两极环境中的腐蚀问题,对推进多孔金属在燃料电池领域中的应用意义重大。

主 题 词：多孔金属流场 双极板 氢燃料电池 耐蚀性 

学科分类：080901[080901] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080401[080401] 0804[工学-材料学] 0803[工学-仪器类] 

核心收录：

D　O　I：10.11868/j.issn.1001-4381.2019.000210

馆 藏 号：203930067...