某新能源汽车制动踏板总成轻量化设计

作     者：聂小勇 何君儒 谢世坤 NIE Xiao-yong;HE Jun-ru;XIE Shi-kun

作者机构：江西江铃新能源汽车有限公司江西南昌330052 井冈山大学机电学院江西吉安343009 

基　　金：国家自然科学基金项目(51165010) 江西省自然科学基金课题项目(20181BAB206028) 江西省教育厅科学计划项目(GJJ160732) 

出 版 物：《井冈山大学学报（自然科学版）》 (Journal of Jinggangshan University (Natural Science))

年 卷 期：2020年第41卷第2期

页      码：65-70页

摘      要：为了校核某新能源汽车制动踏板总成的性能,首先基于Hypermesh软件建立其有限元模型。其次分别对其进行刚度性能分析、强度分析和疲劳分析。结果表明:其最大位移量小于目标值;其最大应力小于材料屈服;其本体及其焊缝的最大损伤值均小于1,三者的分析结果均能够满足设计要求。然后采用Isight集成平台对其进行轻量化设计,得到了其最优的厚度参数,分析结果表明:优化之后其各项性能也可以符合目标要求。最后对其优化方案进行实车试验,并且通过了整车道路验证。

主 题 词：制动踏板 刚度 强度 疲劳 轻量化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8085.2020.02.011

馆 藏 号：203930816...