大跨度悬索桥主塔与加劲梁之间连接装置分析

作     者：聂利英 宋晖 胡世德 

作者机构：河海大学江苏南京210098 中交公路规划设计院 同济大学 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2007年第27卷第1期

页      码：92-95页

摘      要：加劲梁为连续的大跨度悬索桥,当加劲梁和桥塔之间设置小的间隙满足静力需求时,在横向动力荷载作用下主塔和加劲梁很容易发生碰撞。为了解此时碰撞对悬索桥性能的影响,该文以西堠门大桥为背景,以接触单元模拟碰撞,通过变刚度非线性时程分析,从抗震角度对此碰撞现象进行研究。并且,为避免碰撞带来的不利影响,对可能的两种主塔、加劲梁之间的连接装置进行了分析,指出了设计时需要综合考虑的关键因素。

主 题 词：大跨度悬索桥 碰撞 间隙 连接装置 非线性时程分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-2579.2007.01.023

馆 藏 号：203932292...