地铁车辆底架前端传力路径及结构优化方法

作     者：许平 胡正维 姜士鸿 邢杰 陈凯 尚昱煌 XU Ping;HU Zhengwei;JIANG Shihong;XING Jie;CHEN Kai;SHANG Yuhuang

作者机构：中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全国际合作联合实验室湖南长沙410075 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200505-016) 国家自然科学基金资助项目(51675537) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第17卷第5期

页      码：1252-1262页

摘      要：根据力流路径分配最优原则设计出不同的底架前端吸能区结构布置方案;基于Beam梁单元简化的有限元模型进行仿真计算,比选得到最优的传力路径方案;对该最优传力路径方案进行实体化建模,以设计方案仿真计算得到的关键参数作为目标,设计出2种不同构型的承载式吸能结构;对整个底架前端结构进行参数优化,对优化前后的底架前端结构进行碰撞仿真计算对比分析。研究结果表明:优化后的底架前端结构能够满足能量吸收的约束条件,并且碰撞过程响应稳定。

主 题 词：地铁车辆 传力路径 薄壁结构 数值仿真 耐撞性优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20191113

馆 藏 号：203934051...