基于典型分段模型的车门密封条压缩变形数值分析

作     者：王晓辉 常亮 聂小华 鲍志光 Wang Xiaohui;Chang Liang;Nie Xiaohua;Bao Zhiguang

作者机构：中国飞机强度研究所陕西西安710065 内蒙古第一机械集团有限公司内蒙古包头014032 

基　　金：中航工业技术开发创新基金资助项目(2014A62340) 广东省科技厅计划项目(2019B090911003) 

出 版 物：《工程与试验》 (Engineering and Test)

年 卷 期：2020年第60卷第1期

页      码：75-77页

摘      要：密封性能是车辆性能评价的重要指标之一。本文采用有限元方法研究了车门关闭过程中密封条的压缩变形问题。首先根据车门几何特点建立有限元模型,为了加速有限元非线性分析求解的收敛性,对橡胶密封条采用高效的分段建模和分析方法,得到了车门及橡胶密封条压缩变形前后的接触状态和应力值。研究表明:车门密封条的直段部分在压缩过程中整体密封性较好,而弯段部分在外侧密封唇上的接触相对较弱,密封性有所降低。该研究结果可作为密封条产品优化设计的指导依据,具有一定的工程应用价值。

主 题 词：密封条 材料本构 分段建模 压缩变形 

学科分类：081203[081203] 08[工学] 0835[0835] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-3407.2020.01.028

馆 藏 号：203934241...