城市浅埋小净距隧道爆破施工优化与分析

作     者：吴波 兰扬斌 杨仕升 王帅帅 代义昌 WU Bo;LAN Yangbin;YANG Shisheng;WANG Shuaishuai;DAI Yichang

作者机构：广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 中交第一公路工程有限公司湖北武汉430056 

基　　金：国家自然科学基金面上资助项目(51478118,51678164) 广西特聘专家专项资金资助项目(20161103) 广西自然科学基金资助项目(2018GXNSFDA138009) 广西科技计划资助项目(桂科AD18126011) 广西大学科研基金资助项目(XTZ160590) 广西岩土与地下工程创新团队资助项目(2016GXNSFGA380008) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第17卷第5期

页      码：1201-1208页

摘      要：针对福州地铁2号线洋里站矿山法段爆破施工优化问题,采用数值软件计算不同工况下小净距隧道的力学响应;以左右洞错开距离、爆破开挖进尺、上台阶长度为试验因素,以后行洞右侧拱腰水平位移峰值、中隔岩有效应力峰值、地表振速峰值以及双洞贯通时长为评价指标设计三因素四水平的正交试验;采用灰色关联度分析和组合赋权法进行结果数据处理,并获得最优参数组合。研究结果表明:左右洞错开20 m,爆破开挖进尺3 m,上台阶长度10 m为小净距隧道爆破施工最优化方案,且与现场实际采用的爆破方案对比,隧道中隔岩拱腰水平位移、中隔岩有效应力峰值、地表振速峰值分别降低11.4%,33.7%和12.84%;基于正交试验的灰色关联度分析可以通过少次数的试验获得最优化参数方案,具有良好的应用前景。

主 题 词：小净距 隧道爆破 数值模拟 正交试验 灰色关联分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190688

馆 藏 号：203934277...