葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度方案对比

作     者：刘春泽 曹凤帅 唐颖 商剑平 LIU Chun-ze;CAO Feng-shuai;TANG Ying;SHANG Jian-ping

作者机构：中交水运规划设计院有限公司北京100007 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFC0402006) 

出 版 物：《水道港口》 (Journal of Waterway and Harbor)

年 卷 期：2020年第41卷第2期

页      码：172-178页

摘      要：船闸通过能力的计算是合理确定其平面尺度方案的前提。文章基于系统仿真理论构建单级单线船闸仿真模型,模拟船舶进出闸及船闸运行的全过程,计算葛洲坝枢纽船闸扩能工程在闸室平面尺度为280 m×40 m和400 m×40 m、多组过闸船型比例、单向或双向运行方式下的通过能力。主要结论如下:当船宽大于16.3 m的大型船占比分别为50%、60%和60%以上时,船闸通过能力随着22 m宽船舶占比增加而分别呈现增加、先增加后减小、减小的趋势;在相同运行方式和船型比例方案下,闸室平面尺度400 m×40 m方案的通过能力为280 m×40 m方案的1.24~1.32倍;在相同闸室尺度和船型比例方案下,双向运行时的通过能力是单向运行的1.32~1.43倍;葛洲坝枢纽船闸扩能工程能够匹配三峡新通道工程。研究成果为葛洲坝枢纽船闸扩能工程平面尺度确定提供技术支撑。

主 题 词：船闸 通过能力 系统仿真 葛洲坝枢纽 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

馆 藏 号：203934353...