全地形车车架结构灵敏度分析及轻量化设计

作     者：陈旭 钱益明 田云强 徐中明 

作者机构：重庆理工大学车辆工程学院重庆400054 重庆大学机械工程学院重庆400044 

基　　金：重庆市重大科技攻关子项目资助(CSTC 2009AB6018) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(CDJZR10110038) 

出 版 物：《重庆大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University)

年 卷 期：2013年第36卷第6期

页      码：91-97页

摘      要：为了快速有效地降低某全地形车生产成本,利用有限元前处理软件HyperMesh建立了某全地形车车架结构的有限元模型,运用Optistruct求解器计算其自由模态并与已有的试验结果进行对比,验证了该模型的正确性。通过Optistruct分析车架在多种工况下的应力分布和变形情况,计算其疲劳寿命并进行灵敏度分析,提出该车架结构轻量化方案,并分析优化后车架结构强度及疲劳寿命,证明了此轻量化方案具有一定的有效性。轻量化车架结构减轻了6.606 3kg,表明通过灵敏度分析能够提高结构优化效率以及轻量化效果。

主 题 词：全地形车 模态 车架结构 轻量化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203935000...