装配线物流合流节点控制策略研究

作     者：任永强 方力平 苏鹏 REN Yong-qiang;FANG Li-ping;SU Peng

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 东风柳州汽车有限公司研发中心广西柳州545005 

基　　金：国家重点新产品计划项目(汽车变速器高柔性高自动化装测生产线2010GRC30002) 

出 版 物：《组合机床与自动化加工技术》 (Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique)

年 卷 期：2013年第9期

页      码：141-144页

摘      要：合流节点作为装配线重要组成部分,具有输送负载单元作用。从单个、两个合流节点输送能力最大化以及无堵塞为出发点,对三种控制策略进行了理论分析,分别得出最小发送时间间隔应满足的条件,并推导出有多个合流节点时应满足的最小时间间隔。用DEMIA/QUEST软件进行建模,采用SCL语言编写控制程序并进行仿真验证,对三种控制策略的仿真结果进行分析比较,得出理论分析的正确性。最后以案例说明只注重加工工位仿真,而忽略了合流等节点仿真带来的不利影响,并进行了优化,为工程师在最初设计时提供指导依据,同时也可以为制定MES系统提供参考。

主 题 词：合流节点 控制策略 仿真分析 优化 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2265.2013.09.041

馆 藏 号：203935105...