双侧非对称开挖对隧道结构体系变形特性的影响

作     者：陈坚 王寒晖 郝龙 贾霄 崔国谨 赵文文 柴奕 CHEN Jian;WANG hanhui;HAO Long;JIA Xiao;CUI Guojin;ZHAO Wenwen;CHAI Yi

作者机构：天津市勘察院天津300191 唐山市保障性安居工程投资建设有限公司河北唐山063000 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 天津市北洋水运水利勘察设计研究院有限公司天津300350 广联达科技股份有限公司北京100193 西北农林科技大学陕西咸阳712100 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2020年第42卷第4期

页      码：109-112页

摘      要：为了研究临近地铁两侧基坑非对称开挖下地铁变形特性,基于天津某一深大基坑,采用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了地铁两侧基坑不同开挖工况下的地铁车站、附属结构和隧道水平和竖向变形,并与实际监测见过进行对比分析。结果表明地铁两侧基坑非对称开挖,尤其是在两侧基坑卸载量相差较大情况下,地铁在偏载作用下会大幅变形。实际基坑支护设计施工中,应尽量做到对称开挖卸载,减少偏载效应对基坑支护本身及地铁影响。

主 题 词：深大基坑 非对称开挖 地铁变形 PLAXIS3D 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.13905/j.cnki.dwjz.2020.4.027

馆 藏 号：203935109...