一种新型混合动力传动系统匹配设计与性能仿真

作     者：杨阳 崔维隆 苏岭 赵新富 YANG Yang;CUI Wei-long;SU Ling;ZHAO Xin-fu

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆长安新能源汽车有限公司重庆401120 

基　　金："十二五"国家科技支撑计划项目(2013BAG12B01) 重庆市基础与前沿研究计划杰青项目(cstc2013jcyjjq60002) 机械传动国家重点实验室自主研究项目(SKLMT-ZZKT-2012MS21) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2014年第27卷第9期

页      码：111-118页

摘      要：为提高混合动力传动系统的性能,提出了一种新型混合动力传动系统,分析了该动力传动系统在汽车各种行驶工况下的多种工作模式。以长安某原型车为参照对象,根据新型混合动力传动系统的特点对其动力源系统和传动系统进行了参数匹配设计和控制策略制定。基于MATLAB/Simulink软件平台,建立了整车动力传动系统仿真模型,进行了整车动力性、NEDC循环工况下的燃油经济性和纯电动续驶里程的仿真计算。结果表明:各项性能指标均能达到设计要求,与原型车相比动力性提高了27.1%,燃油经济性提高了41.9%。

主 题 词：汽车工程 混合动力汽车 建模与仿真 动力传动系统 参数匹配 控制策略 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2014.09.015

馆 藏 号：203935706...