曲线式挡风墙对桥上CRH1型高速列车横风气动特性的影响

作     者：黄莎 李志伟 车正鑫 黄殿浪 易小霞 HUANG Sha;LI Zhi-wei;CHE Zheng-xin;HUANG Dian-lang;YI Xiao-xia

作者机构：五邑大学轨道交通学院广东江门529020 

基　　金：广东省创新强校工程青年创新人才类项目(2017KQNCX205) 五邑大学高层次人才科研启动项目(2017RC37,2017RC36) 江门市基础与理论科研研究类科技计划项目(2018JC01009) 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室开放课题项目(201709) 

出 版 物：《五邑大学学报（自然科学版）》 (Journal of Wuyi University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2020年第34卷第1期

页      码：10-17,32页

摘      要：建立有效防风设施是保障桥上高速列车横风安全性的重要措施,为探索一种新型桥上曲线式挡风墙的防风效果,本文采用基于Realizable k-ε方程湍流模型的数值模拟方法,研究了具有不同高度(H)和不同弯曲程度(α)的曲线式挡风墙对高速列车横风气动特性的影响规律,结果表明:当设置α≈1/3、 H=2 m的矮挡风墙,或设置弯曲程度0<α<2/3、 H=5.5 m的高挡风墙时,列车受到的倾覆力矩最小,横风稳定性最佳,并得到了具有最佳防风效果的曲线式挡风墙H-α匹配曲线,为高架桥上防风设施的设计提供了理论依据.

主 题 词：高速列车 曲线式挡风墙 横风气动特性 倾覆力矩 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203935789...