跨市轨道交通溢价回收策略与多层级管治:以珠三角为例

作     者：林雄斌 杨家文 李贵才 刘龙胜 栾晓帆 陈文 Lin Xiongbin;Yang Jiawen;Li Guicai;Liu Longsheng;Luan Xiaofan;Chen Wen

作者机构：北京大学城市规划与设计学院广东深圳518055 北京大学城市与环境学院北京100871 深圳市城市规划设计研究院广东深圳518031 长沙市轨道交通集团有限公司湖南长沙410007 

基　　金：国家自然科学基金(41371168 41501121) 深圳市海外高层次人才计划(KQCX20130628093909157)资助~~ 

出 版 物：《地理科学》 (Scientia Geographica Sinica)

年 卷 期：2016年第36卷第2期

页      码：222-230页

摘      要：随着城市化和机动化的发展,跨市轨道交通建设成为应对交通拥堵,引导土地开发与通勤结构,促进区域一体化的策略。面对轨道交通巨额建设运营成本,多层级政府管治(Multi-level Governance)下的投融资模式和溢价回收(Value Capture)策略成为推动跨市轨道交通建设的基础。目前,对跨市交通设施的溢价回收和多层级管治还缺乏系统讨论。以珠三角为例,实证分析跨市轨道交通多层级政府的合作博弈、投融资模式与溢价回收策略,重点论述由"省部合作"向"省市合作"联合开发的溢价回收策略转变。研究发现,珠三角跨市轨道交通联合开发面临土地、规划和财税等制度约束以及政府间利益博弈,省政府主导的"省市合作"交通土地综合开发模式超越单个城市政府,实现区域层面的交通溢价回收,能为中国城际轨道交通融资和多层级管治提供参考。

主 题 词：跨市交通 溢价回收 多层级管治 城际轨道交通 珠三角 

学科分类：060201[060201] 12[管理学] 120203[120203] 1202[管理学-工商管理类] 06[历史学] 07[理学] 070502[070502] 0705[理学-地理科学类] 0602[0602] 

核心收录：

D　O　I：10.13249/j.cnki.sgs.2016.02.008

馆 藏 号：203936243...