川藏铁路澜沧江断裂应力形变及工程效应研究

作     者：李渝生 易树健 蒋良文 毛邦燕 黄超 刘凯 LI Yu-sheng;YI Shu-jian;JIANG Liang-wen;MAO Bang-yan;HUANG Chao;LIU Kai

作者机构：成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2016年第33卷第5期

页      码：6-10,17页

摘      要：研究目的:澜沧江断裂的活动性状及地壳岩体的应力-形变特征等构造动力学问题,极大地影响和制约着川藏铁道工程。本文通过对该断裂带地质建造-构造特征的现场调查与研究,结合区域地球物理场及深部构造资料,建立断裂带地壳结构的地质-力学概念模型,采用ANSYS有限元数值模拟方法,分析断裂带地壳应力形变场特征,探讨由此产生的工程效应问题。研究结论:(1)澜沧江断裂带主要表现为强烈的挤压逆冲及压缩变形;(2)地壳应力应变作用的传递受到断裂及其西侧岩浆岩体的阻碍,致使断裂两侧岩体的应力-形变强度有所差异;(3)地壳深部的两条水平软弱岩带驱动上部地质体向东运移,是影响区域构造变动的主要动力学因素;(4)断裂带对铁道工程的影响主要是岩体压缩变形、西侧岩浆岩体隧道工程的高地应力问题;(5)本研究成果主要应用于川藏铁路昌都-八宿段选线及设计优化。

主 题 词：澜沧江断裂 构造动力学 数值模拟 川藏铁路 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2016.05.002

馆 藏 号：203936332...