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不同仰坡度数的山岭隧道洞口段动力响应振动台试验研究

不同仰坡度数的山岭隧道洞口段动力响应振动台试验研究

作     者:陶连金 侯森 赵旭 仇文革 郭飞 李书龙 TAO Lian-jin;HOU Sen;ZHAO Xu;CHOU Wen-ge;GUO Fei;LI Shu-long

作者机构:北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室北京100124 

基  金:国家自然科学基金资助(No.41202221) 国家自然科学基金资助(No.51038009) 

出 版 物:《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期:2014年第35卷第S1期

页      码:91-98页

摘      要:首先介绍试验装置、模型相似比、试验模型箱等,然后对围岩与隧道结构的加速度响应、衬砌的位移和应变响应以及仰坡坡面的破坏情况进行分析。分析表明,由于洞口临空面的存在,隧道洞口处会出现加速度和位移的放大效应,不同的仰坡角度下均符合该特性,但随着仰坡坡度的增加,放大效应会逐渐减弱。在振动过程中衬砌横断面承受循环的拉压荷载作用,两侧的拱肩和拱脚位置出现较大的地震附加弯矩,受力特性与仰坡坡度无关,但地震附加弯矩会随着覆土厚度和结构惯性力的增加而增大;随着仰坡坡度的增加,结构与围岩在洞口处的相互作用会逐渐减弱,仰坡坡面的破坏形式分别为坡面的局部崩塌、衬砌顶部的大面积滑塌和坡顶的高位滑塌,均为浅层破坏,但坡面坍塌围岩会不同程度的掩埋洞口,对隧道的正常使用造成严重的影响,故应对洞口仰坡进行重点设防。分析结果对于合理认识山岭隧道洞口段地震响应特征具有积极作用,可供隧道实际工程设计和施工的抗震设防参考。

主 题 词:山岭隧道 振动台模型试验 仰坡坡度 动力响应 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 0813[工学-化工与制药类] 0901[农学-植物生产类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录:

D O I:10.16285/j.rsm.2014.s1.038

馆 藏 号:203936788...

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