突出气相压头的环路热管真空度对启动性能的影响

作     者：张国栋 孙欢 诸凯 李雪强 杨圳 王雅博 Zhang Guodong;Sun Huan;Zhu Kai;Li Xueqiang;Yang Zhen;Wang Yabo

作者机构：天津商业大学天津市制冷技术重点实验室天津300134 

基　　金：国家自然科学基金(51376137)资助项目 

出 版 物：《制冷学报》 (Journal of Refrigeration)

年 卷 期：2020年第41卷第3期

页      码：147-152页

摘      要：在环路热管运行中工质蒸发产生的气相压头有着重要的作用。为了研究工质相变产生的气相压头的影响,本文设计了一种新型结构,将环路热管蒸发器内的吸液芯与加热底板彻底分离形成蒸发腔,使蒸发器内的传热传质相对分离,维持蒸发现象仅在蒸发腔内发生,以此来提高环路热管的驱动力。本文选用导热系数较低的不锈钢-镍作为吸液芯材料,尽可能的减少蒸发器的"漏热"现象,通过实验研究了不同真空度(95.3~101.1 kPa)时环路热管系统的启动性能。结果表明:此类型的环路热管可以在不同真空度下正常运行,并且真空度越高,环路热管的运行温度越低,启动时间越短,热阻越低。同时将突出气相压头的环路热管与另外三种不同结构的毛细抽力环路热管进行对比,发现突出气相压头的环路热管具有更低的运行热阻(0.14℃/W)。

主 题 词：环路热管 气相压头 真空度 运行温度 热阻 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-4339.2020.03.147

馆 藏 号：203936847...